تُباع في مزادَي كوبارت (Copart) وIAAI مئاتُ آلاف السيّارات كلَّ شهر، أغلبُها من شركات التأمين بعد حادثٍ أو فيضانٍ أو سرقة، وكثيرٌ منها يصلح ويُباع بأقلّ من نصف سعره في السوق. لكنّ الحساب في هذه المزادات لا يُفتح لأيّ شخص: كثيرٌ من سيّاراتها لا يزايد عليها إلّا وسيطٌ مرخَّص. ماكينا وسيطٌ مرخَّص يزايد باسمه عنك، فتشتري من ليبيا كأنّك في أمريكا.
الخطوات من التسجيل حتى الاستلام
سجّل حساباً مجّانيّاً
اسمُك ورقمُ هاتفك وبريدُك. التصفّحُ والأسعار والصور كلُّها مجّانيّة قبل أيّ دفع. إنشاء حساب
أودع العربون لتحصل على قوّةٍ شرائيّة
الحدُّ الأدنى $600، وكلُّ دولارٍ يعطيك 10 دولاراتٍ من القوّة الشرائيّة: عربونُ $600 يسمح لك بالمزايدة حتى $6,000. القوّةُ المتاحة = العربون × 10 − الفواتيرُ غيرُ المسدّدة − المزايداتُ المفتوحة. وإن لم تفز يبقى العربون في حسابك. أودع الآن
ابحث عن السيّارة وافحصها من الصور والتقارير
في قائمة السيّارات فلترٌ بالماركة والموديل والسنة والسعر والضرر وموعد البيع. قبل المزايدة: انظر كلَّ الصور (لا الأولى فقط)، واقرأ نوع الضرر وحالة التشغيل (Run & Drive يعني أنّها تعمل وتمشي عند الاستلام في الساحة، لا ضمان بعد ذلك)، ونوع الوثيقة — فبعضُها لا يُشحن. ولتاريخ الحوادث والعدّاد: تقريرُ الشاصي.
احسب التكلفة الكاملة قبل أن تزايد
سعرُ المزاد ليس كلَّ شيء: رسومُ المزاد والعمولة والنقل والشحن والجمارك قد تضيف آلاف الدولارات. افتح دليل التكلفة أو الحاسبة وضع سقفاً لا تتجاوزه.
زايد: مسبقاً أو في المزاد الحيّ
المزايدة المسبقة (سقف): تكتب أعلى مبلغٍ تقبله، ونضعه في المزاد قبل موعده، فيرفع المزادُ عنك درجةً درجةً حتى سقفك فقط. المزاد الحيّ: تدخل الغرفة الحيّة وتزايد بنفسك. وفي الحالتين يصلك إشعارٌ إن تجاوزك أحد، ولا نقول لك «وُضعت» إلّا بعد أن يقبلها المزاد.
إن فزت: الفاتورة والدفع
تصلك فاتورةٌ مفصّلة بكلّ بند. كوبارت تطلب السداد خلال يومَي عملٍ بعد البيع، فادفع بسرعة لتجنّب رسوم التأخير والتخزين. تدفع من محفظتك عندنا أو بحوالة، وتصلك إيصالاتٌ موقَّعة.
النقل داخل أمريكا ثمّ الشحن البحريّ
نسحب السيّارة من ساحة المزاد إلى الميناء الأمريكيّ، ثمّ تُشحن في حاويةٍ مشتركة إلى الخمس أو مصراتة. تتابع كلَّ مرحلة في سيّاراتي أو بتتبّع الشحنة بالشاصي. المدّةُ عادةً بين ٤٥ و٧٥ يوماً من الفوز.
أخطاءٌ يقع فيها المشتري الأوّل
• المزايدة بلا سقف: الحماسُ في المزاد الحيّ يرفع السعر فوق قيمة السيّارة. اكتب سقفك قبل أن تدخل.
• تجاهلُ نوع الوثيقة: سيّارةٌ رخيصة بوثيقة «Bill of Sale» أو «Non-Repairable» قد لا تُشحن، أو تحتاج أوراقاً تكلّف مالاً إضافيّاً. اقرأ الدليل.
• الحسابُ على سعر المزاد وحده: رسومُ المزاد وحدها قد تكون مئات الدولارات. احسب الكلّ.
• إرسالُ المال لوسيطٍ بلا فواتير ولا تتبّع: اطلب دائماً فاتورةً مفصّلة وإيصالاً، ورقمَ لوت وشاصي تتحقّق منه بنفسك.
أسئلة شائعة
هل أحتاج السفر إلى أمريكا أو تأشيرة؟
لا. كلُّ شيءٍ من حسابك في ماكينا: المزايدة والدفع والشحن والتتبّع.
هل أستطيع معاينة السيّارة قبل الشراء؟
الشراءُ في المزادات الأمريكيّة على أساس الصور والتقارير. لكلّ سيّارة عشراتُ الصور، وفي ACV وADESA تقاريرُ فحصٍ مفصّلة، وتقريرُ الشاصي يكشف الحوادث السابقة والعدّاد.
ماذا لو خسرت المزاد؟
لا تخسر شيئاً: العربونُ يبقى في حسابك، ويُفكّ الحجزُ عن قوّتك الشرائيّة لتزايد على سيّارةٍ أخرى.
ما الفرق بين كوبارت وIAAI؟
كلاهما مزادٌ لسيّارات شركات التأمين. كوبارت يغلب عليه المزاد الحيّ عبر الإنترنت، وIAAI فيه مزاداتٌ موقوتة ومزاداتٌ حيّة. نزايد لك في الاثنين، وفي ACV وADESA ومنهايم وأوبنلاين أيضاً.
